VÝBER REKUPERAČNEJ JEDNOTKY

[BobTheBuilder]

Mám novú otázku pre kompetentných : Ktorý typ VPL 15 vybrať

V minulosti LEON napísal : Typ VPL15 T s vývody nahoru má kondenzátor v odtahu a máte pravdu, že verze VPL15 má kompresor v cestě sání, což je dobré pro přitápění vzduchu ne pro chlazení.
(http://www.airforum.cz/viewtopic.php?f= ... laci#p6577)

Ovplyvňuje typ jednotky chladiaci výkon alebo účinnosť chladenia ?

[KorDa]

Povrchová teplota kompresoru se pohybuje kolem 30°C a výrobce předepisuje rychlost proudění vzduchu tak, aby se kompresor dostatečně proudem vzduchu chladil. Logicky to určitý vliv na vstupní vzduch má. V zimě pozitivní - nasávají se venkovní nízké teploty = teplotní rozdíl je výrazný a kompresor funguje jako "předehřev". V létě se chladí vstupní vzduch o teplotách blízkých 30°C, to už tak výrazný teplotní rozdíl není, proto se také automaticky zvyšuje proudění vzduchu. Chladící výkon se udává až výstupní a ty jsou shodné.
Zmínil bych jiné diskutované téma. Z hlediska proudění vzduchu se jako mírně výhodnější udávají boční hrdla (nebo protilehlá) oproti všem horním. Každé uspořádání má nějaké drobné plus i mínus.

[BobTheBuilder]

Postavím otázku inak :
Ktoré usporiadanie hrdiel mám vybrať ak mi viac záleží, aby jednotka lepšie chladila v lete ?
Môžete popísať rozdiel medzi jednotkami z hľadiska uloženia hrdiel ?
Ďakujem

[KorDa]

Rozdíly jsou tak drobné a nelze je generalizovat, v podstatě to nemá smysl řešit.

[BobTheBuilder]

Z hlediska proudění vzduchu se jako mírně výhodnější udávají boční hrdla (nebo protilehlá) oproti všem horním.

V minulosti LEON napísal : Typ VPL15 T s vývody nahoru má kondenzátor v odtahu a máte pravdu, že verze VPL15 má kompresor v cestě sání, což je dobré pro přitápění vzduchu ne pro chlazení.

Tak teraz som z toho John Deer
Poprosím jednoznačnú odpoveď : Ktoré usporiadanie hrdiel mám vybrať ak mi viac záleží, aby jednotka lepšie chladila v lete ?

[BobTheBuilder]

Nikto nič ?

[meem]

take co sa lahko namontuje, a nebude mat zbytocne koleno na privod )

[BobTheBuilder]

take co sa lahko namontuje, a nebude mat zbytocne koleno na privod )

To bolo vážne myslené ako odpoveď, alebo len nevydarený vtip ?

[BobTheBuilder]

Zdravím , už som dávno nepolemizoval s mr. KodDa , tak by som ho poprosil o vyjadrenie :
Je chladiaci výkon Gott 2600 skutočne 2,3 x väčší ako u VPL15 ?
Alebo je to len marketingový švindel : http://www.airforum.cz/viewtopic.php?f= ... 9560#p9560

Môžete stručne porovnať tieto dve RJ ?
Ďakujem

[Návštěvník]

Podívejte se na dánské stránky. http://reader.livedition.dk/nilan/902197521/

http://de.nilan.dk/startseite/l%C3%B6su ... pl-15.aspx

Udělal jsem takové srovnání grafů.

Vychází mi, že VPL15 je tom s chlazením o trochu líp, ale zase nezvládá chladit tolik vzduchu jako Gott. Z podkladů, ale není jasný, za jakých vlhkostí bylo měření provedeno. Jaké hmotnostní toky vzduchu byly chlazeny. Srovnání tedy beru jako orientační. Podle grafu bude mít Gott větší chladící výkon. Zajímavý by bylo, kdyby se k VPL přidaly ještě trubice. Taky je možný, že Gott při 35°C venkovního vzduchu ochladí část vzduchu odtahem (ten se uvažuje 24°C) v pasivním výměníku a pak bude chlazení mnohem účinnější a teploty přívodu nižší než u VPL15. To je můj odhad.

[Markéta Burešová]

Je tady toho hodně popsané, přesto bych ráda požádala o pomoc s výběrem RJ. Možná už nejsou všechny informace aktuální. Máme přízemní RD, 146m2. Nemáme plyn. Děkuju.

[BobTheBuilder]

Všetky informácie sú stále aktuálne. Chcelo by to asi preštudovať zopár článkov a potom sa pýtať.

Vaša otázka je typu : chcem si kúpiť auto, poraďte ... bez urážky
Na čo to auto má slúžiť ? ...osobné, nákladné, combi, športové ? ... pre Vás samu, pre rodinu, pre firmu ? ...najazdíte denne 5 km ? alebo 300 ?
Viete čo som Vám tým chcel vysvetliť ?

[BobTheBuilder]

Mám aj odpoveď na otázku :

Je chladiaci výkon Gott 2600 skutočne 2,3 x väčší ako u VPL15 ?

Vraj áno, je tam použité iné, výkonnejšie čerpadlo.

[Markéta Burešová]

Vaša otázka je typu : chcem si kúpiť auto, poraďte ... bez urážky
Na čo to auto má slúžiť ? ...osobné, nákladné, combi, športové ? ... pre Vás samu, pre rodinu, pre firmu ? ...najazdíte denne 5 km ? alebo 300 ?
Viete čo som Vám tým chcel vysvetliť ?

Bohužel se v problematice nevyznám a tak ani nevím, co mám chtít. Stavíme dům a budeme muset topit, mít teplou vodu a větrat, líbilo by se mi i chlazení. To je zadaní, jak to pořešit nejlépe, to je otázka.

[Ferin]

Neuvádíte tu TZ.
Ale pokud hledáte odpověď na Airforu, tak jediným řešením toho všeho je aktivní rekuperace.
A k té je tady toho ňeurekom, občas i pěkně po lopatě. Konkrétní typ je už odvislý od vašich potřeb a parametrů RD.

[BobTheBuilder]

Stavíme dům a budeme muset topit, mít teplou vodu a větrat, líbilo by se mi i chlazení.

Veľmi široké zadanie aby Vám niekto dokázal odpovedať.
Dôležité sú tepelné straty (ako spomínal Ferin).
Ďalej otázka, či už máte vybratý spôsob topení, ohrevu TUV.
Chcete rekuperáciou len vetrať alebo aj chladiť, zohrievať TUV ?

Takmer všetko o vzduchotechnike sa dočítate na tomto fóre.
Je potrebné tomu venovať nejaký čas, naštudovať informácie a potom prípadne konzultovať s diskutujúcimi

[Markéta Burešová]

Tepelné ztráty jsem zjistila, ale nevím jestli je to ten správný údaj. Celkové tepelné ztráty objektu 4,2kW, se započítáním sezónní rekuperace dle TNI 730331. Nemám vybrané žádné řešení a nic nepreferuji.

[BobTheBuilder]

Ďalšia dôležitá otázka : máte možnosť/chcete topit plynom ?

[Markéta Burešová]

To už jsem psala dříve, nemáme plyn.

[Ferin]

Ďalšia dôležitá otázka : máte možnosť/chcete topit plynom ?

To už je ale mimo rámec luftu.