FUŇÁK x CUMLÁK x provětrání
Napsal: 18 říj 2016, 10:10
Fakta:
Jediným 100.0% účinným způsobem provětrání
je postup "na TŘI DOBY".
1) Odstranit všechny KOnstrukce,
2) CHvilku počkat,
3) Vrátit konstrukce na původní místo.
Pokud to zvládnete za pomocí hurikánu, je ÚČINNOST tohoto postupu dokonce VYŠŠÍ JAK JEDNA celá NULA
PročPak a JaPaTó?
Inu, bod 2) už nejde jen limitně k nule,
je to čistá nula,
stejně jako bod 3) je NULA jak vyšitá,
neb sice se může stát,
že za pá kilometrů po větru vám hurikán zase pastóšku POSKLÁDÁ ...
Jediným 100% neúčinným postupem provětrání je "zapomenout si"
do ponorky či kosmické lodě
dát stroje na ÚPRAVU VZDUŠINY a zkusit tam vegetovat.
O zbytku lze vždy uvažovat jako o nezbytném KOMPROMISU.
Leč bez KOMPROMISŮ musí být nejdřív
vyřešena GEOMETRIE.
Podle zákona o NEPROSTUPNOSTI HMOTY
se musíme také chovat na 100%...
... zákony zachování a vzrůstu musíme také ctít bez kompromisů ...
leč ten proklatý vzduch je taky hmota, tak co SFO prudí?
A hle, MÁME tu sadu TEKUTIN,
pro člověka prostupných,
jako je LUFT,
nebo "proplavatelná hustá" VODA,
ale máme také jejich smrtelnou "pěnu",
která potopí kajak jak nic,
ani ho nemusí převracet ...
a zde už nastupuje sada Brutálních MENTÁLNÍCH kompromisů.
pěvecký sbor středověká duchovní hra by SFO
PS?
Otevřít OKNA je výrazně blíž provětrání hurikánem, než...?
Jj, naproti tomu,
"vymóglovat si samodomo rekuperku"
je velmi blízko
té debilní "napěněné vodě pod splavem"
kde zakalil nejeden vodák ...
On the Other Hand,
FUNĚT pár deky za sekundu do půl tuny vzduchu se musí fakt umět
(bez ohledu na rekuperku a její původ!),
nejen "z pozice buranské" se domnívat.
Ti vodáci, co zjistili, jak ta voda sviňa nenese,
i těch nemnoho pilotů, co zkoumali turbulence v úplavu ...
ti už "durchčí nekde na centrálce" ...
Proč?
Narozdíl od vodáka, který běžně řeší jen 2D pohyb po volné hladině, kterou vidí,
pilot má "kouřovou či semínko-topolovou" vizualizaci proudění
k dispozici pro rozhodování jen málokdy - a ke všemu mu do té vizualizace kecá ten Weber, Archimédés, Reynolds, Strouhal ...,
... takže u Jihlavy se pilot dívá, jak si často jdou čmoudíci a čistá pára "jak a kam se jim zrovna zachce",
naproti tomu u Dukovan to už piloti znalí vysokoškolské fyziky mají jednoduché, tam ty jevy zvládají popsat celkem korektně.
PPS:
Motto vlákna hledejte tady:
http://www.airforum.cz/viewtopic.php?f= ... 799#p11799
Vzdušina se skládá z různych komponent o různé KOncentraci!
I bez jakéhokoliv mícháni vždy dospěje k rovnováze.
DIFUZE,
OvisoGOgické průměrování v čase,
nečtení NÁVODŮ K POUŽITÍ!
PPPS?
Obrazy proudění v cimrách
definuje přívod i odtah vzduchu.
V prvním přiblížení se tvrdí,
že přívod má "vyšší váhu" při reálném vytváření proudění.
Toto zvrzení dokladuje i fakt,
že z hlediska tlakových ztrát, rychlostního pole, gradientů ...
je ODTAH prakticky "o ničem".
http://www.trox.de/downloads/d090e3d477 ... oduct_info
Koukněte, jak "úmyslně zavádějící" jsou bokorysy talířových ventilů (stropních difuzérů do pastóšek).
Jedině u "dofukové vzdálenosti" je nakresleno ... tož asi tolik o milionech drobniček.
Třebas? "... a mám pěkně zašpiněný celý horní kout, páč fuňák jsem si dal JENOM 10 cm od stropu a delší stěny cimry. Proč jsem to jenom nedal do toho stropu, nebo výrazně dál od kouta a současně tam nenarval ty podivný vyfutrovávky ..."
Vono FAKT NELZE ŘÍKAT, co se mi zachce a pak jen čumět jak PUK!!!
Také "luftařské bižuterie" CUMLÁKŮ se zrovna moc nenabízí ... neb je to skutečně nepotřebné!
A tak vzniklo klišé:
CUMLÁNÍ nic nemůže pokazit
a vše definuje FUNĚNÍ!
Jo a ne!
Stejně jako tu od prvopočátku
máme K-LIŠÁCKÝ výrok,
na co budu ladit rozvody,
když stejně 85% plus/mínus 5%
zaplacené energie
se mi PRODRBE V JEDNOTCE
Takže?
Nastudujte ty návody LINDABu, ..., kde je spousta nomogramů ... aha, No Gómes NoBILito?
Tož takto?
http://www.airforum.cz/viewtopic.php?f= ... 543&#p2543
Hmmm, u profíků je neznalost čtení povinné dokumentace námět k zamyšlení,
například
nad jedinou
absolutní předností
v leteckém provozu,
nad předností UPOUTANÉHO HORKOVZDUŠNÉHO BALONU
před libovolným jiným leteckým provozem;
no, a zbytku Ovis Vulgaris to VySvětlí Buran Rudý ...
... tak teda přesněji,
ten na Špéně,
ten zoval Rudé Baron Trenck!
iGoNY
Jediným 100.0% účinným způsobem provětrání
je postup "na TŘI DOBY".
1) Odstranit všechny KOnstrukce,
2) CHvilku počkat,
3) Vrátit konstrukce na původní místo.
Pokud to zvládnete za pomocí hurikánu, je ÚČINNOST tohoto postupu dokonce VYŠŠÍ JAK JEDNA celá NULA
PročPak a JaPaTó?
Inu, bod 2) už nejde jen limitně k nule,
je to čistá nula,
stejně jako bod 3) je NULA jak vyšitá,
neb sice se může stát,
že za pá kilometrů po větru vám hurikán zase pastóšku POSKLÁDÁ ...
Jediným 100% neúčinným postupem provětrání je "zapomenout si"
do ponorky či kosmické lodě
dát stroje na ÚPRAVU VZDUŠINY a zkusit tam vegetovat.
O zbytku lze vždy uvažovat jako o nezbytném KOMPROMISU.
Leč bez KOMPROMISŮ musí být nejdřív
vyřešena GEOMETRIE.
Podle zákona o NEPROSTUPNOSTI HMOTY
se musíme také chovat na 100%...
... zákony zachování a vzrůstu musíme také ctít bez kompromisů ...
leč ten proklatý vzduch je taky hmota, tak co SFO prudí?
A hle, MÁME tu sadu TEKUTIN,
pro člověka prostupných,
jako je LUFT,
nebo "proplavatelná hustá" VODA,
ale máme také jejich smrtelnou "pěnu",
která potopí kajak jak nic,
ani ho nemusí převracet ...
a zde už nastupuje sada Brutálních MENTÁLNÍCH kompromisů.
pěvecký sbor středověká duchovní hra by SFO
PS?
Otevřít OKNA je výrazně blíž provětrání hurikánem, než...?
Jj, naproti tomu,
"vymóglovat si samodomo rekuperku"
je velmi blízko
té debilní "napěněné vodě pod splavem"
kde zakalil nejeden vodák ...
On the Other Hand,
FUNĚT pár deky za sekundu do půl tuny vzduchu se musí fakt umět
(bez ohledu na rekuperku a její původ!),
nejen "z pozice buranské" se domnívat.
Ti vodáci, co zjistili, jak ta voda sviňa nenese,
i těch nemnoho pilotů, co zkoumali turbulence v úplavu ...
ti už "durchčí nekde na centrálce" ...
Proč?
Narozdíl od vodáka, který běžně řeší jen 2D pohyb po volné hladině, kterou vidí,
pilot má "kouřovou či semínko-topolovou" vizualizaci proudění
k dispozici pro rozhodování jen málokdy - a ke všemu mu do té vizualizace kecá ten Weber, Archimédés, Reynolds, Strouhal ...,
... takže u Jihlavy se pilot dívá, jak si často jdou čmoudíci a čistá pára "jak a kam se jim zrovna zachce",
naproti tomu u Dukovan to už piloti znalí vysokoškolské fyziky mají jednoduché, tam ty jevy zvládají popsat celkem korektně.
PPS:
Motto vlákna hledejte tady:
http://www.airforum.cz/viewtopic.php?f= ... 799#p11799
Vzdušina se skládá z různych komponent o různé KOncentraci!
I bez jakéhokoliv mícháni vždy dospěje k rovnováze.
OvisoGOgické průměrování v čase,
nečtení NÁVODŮ K POUŽITÍ!
PPPS?
Obrazy proudění v cimrách
definuje přívod i odtah vzduchu.
V prvním přiblížení se tvrdí,
že přívod má "vyšší váhu" při reálném vytváření proudění.
Toto zvrzení dokladuje i fakt,
že z hlediska tlakových ztrát, rychlostního pole, gradientů ...
je ODTAH prakticky "o ničem".
http://www.trox.de/downloads/d090e3d477 ... oduct_info
Koukněte, jak "úmyslně zavádějící" jsou bokorysy talířových ventilů (stropních difuzérů do pastóšek).
Jedině u "dofukové vzdálenosti" je nakresleno ... tož asi tolik o milionech drobniček.
Třebas? "... a mám pěkně zašpiněný celý horní kout, páč fuňák jsem si dal JENOM 10 cm od stropu a delší stěny cimry. Proč jsem to jenom nedal do toho stropu, nebo výrazně dál od kouta a současně tam nenarval ty podivný vyfutrovávky ..."
Vono FAKT NELZE ŘÍKAT, co se mi zachce a pak jen čumět jak PUK!!!
Také "luftařské bižuterie" CUMLÁKŮ se zrovna moc nenabízí ... neb je to skutečně nepotřebné!
A tak vzniklo klišé:
CUMLÁNÍ nic nemůže pokazit
a vše definuje FUNĚNÍ!
Jo a ne!
Stejně jako tu od prvopočátku
máme K-LIŠÁCKÝ výrok,
na co budu ladit rozvody,
když stejně 85% plus/mínus 5%
zaplacené energie
se mi PRODRBE V JEDNOTCE
Takže?
Nastudujte ty návody LINDABu, ..., kde je spousta nomogramů ... aha, No Gómes NoBILito?
Tož takto?
http://www.airforum.cz/viewtopic.php?f= ... 543&#p2543
Hmmm, u profíků je neznalost čtení povinné dokumentace námět k zamyšlení,
například
nad jedinou
absolutní předností
v leteckém provozu,
nad předností UPOUTANÉHO HORKOVZDUŠNÉHO BALONU
před libovolným jiným leteckým provozem;
no, a zbytku Ovis Vulgaris to VySvětlí Buran Rudý ...
... tak teda přesněji,
ten na Špéně,
ten zoval Rudé Baron Trenck!
iGoNY